高性能高可靠
1, 交流驱动系统使整车反应更迅速,控制更精确,运行更平稳,电瓶使用寿命更长。
2, z新的交流控制器,具备再生制动、反向制动等功能。
3, 可靠的液压站,低噪音,小振动,密封性能好,空载满载下降速度自动调整,确保起升下降平稳可靠。
4, 超强刚性车身,具备平衡重车辆特性。
5, 超大倾斜油缸设计,确保门架前后倾平稳可靠。
6, 车身设计紧凑合理,实现同级别车辆中最小转弯半径。
7, 挡货架设计与承载轮齐平,确保有效载荷设计。
8, 锻打货叉无支撑腿设计,增加适用范围。
更安全
1, 简单可靠的电池接插件把手设计,必要时可轻松全车断电,避免紧急事故。
2, 超大高强度承载轮设计,确保整车稳定性。
3, 机械、油缸、电子三重起升限位保护,安全可靠。
4, 液压系统防爆设计,提高安全性。
5, 长手柄或踏板设计防止操作者足部进入操作区,针对性解决平衡重车辆安全操作问题。
易操作
1, 侧拉电池箱设计,轻松更换电池,方便连续作业;
2, 长手柄设计普通转向车型操作轻松便利。
3, 电子转向车型配备弹性踏板,适应不同操作人群需求。
4, 配备二级/三级门架选配,适应不同堆高要求。
5, 选配电子转向(双路监控电子转向,业内先进)、踏板,实现更多工作需求。
易维护
1, 防尘防水AMP接插件和耐热耐蚀耐磨的导线应用,延长了电气系统使用寿命;
2, 紧急反向行驶功能,使操作者避免受到伤害。
3, 压配式承载轮,降低维护费用。
4, 超大维护保养空间,在拧开4个螺丝卸下外罩后内部部件一览无余。
型号
|
|
ES10-10C
|
ES12-12CS
|
驱动单元
|
|
电动
|
电动
|
操作类型
|
|
步行式
|
活动踏板
|
固定踏板
|
载荷
|
Q (kg)
|
1000
|
1200
|
1200
|
载荷中心距
|
c (mm)
|
600
|
500
|
前悬距
|
x (mm)
|
208
|
208
|
轴距
|
y (mm)
|
1244
|
1220
|
自重(2级门架,不含电瓶)
|
kg
|
1785
|
1750
|
1755
|
轮胎类型,驱动轮/承载轮
|
|
聚氨酯/聚氨酯
|
橡胶/聚氨酯
|
驱动轮尺寸(直径×宽度)
|
mm
|
230× 75
|
230× 75
|
承载轮尺寸(直径×宽度)
|
mm
|
254×102
|
254×102
|
平衡轮尺寸(直径×宽度)
|
mm
|
无
|
无
|
驱动轮,平衡轮/承载轮数量
|
|
1x+0/ 2
|
1
|
门架下降后整车高度
|
h1 (mm)
|
2110
|
2110
|
自由提升高度
|
h2 (mm)
|
100
|
100
|
标配门架起升高度
|
h3 (mm)
|
3300
|
3300
|
门架起升后整车高度
|
h4 (mm)
|
4215
|
4215
|
手柄高度,最小/z大
|
h14 (mm)
|
825/ 1190
|
950/ 1410
|
货叉下降后高度
|
h13 (mm)
|
50
|
50
|
整车长度
|
l1 (mm)
|
2680
|
2748
|
3286
|
整车宽度
|
b1/ b2 (mm)
|
710/900
|
850/910
|
货叉尺寸
|
s/ e/ l (mm)
|
40/ 100/ 1070
|
40/ 100/ 1070
|
货叉架宽度
|
b3 (mm)
|
820
|
820
|
离地间隙
|
m2 (mm)
|
50
|
50
|
转弯半径
|
Wa (mm)
|
1425
|
1535
|
2055
|
行走速度,满载/空载
|
km/ h
|
4.5/ 5.0
|
5.5/ 6.0
|
起升速度,满载/空载
|
m/ s
|
0.127/ 0.23
|
0.127/ 0.23
|
下降速度,满载/空载
|
m/ s
|
0.26/ 0.20
|
0.26/ 0.20
|
爬坡度,满载/空载
|
%
|
5.0/ 8.0
|
5.0/ 8.0
|
驱动电机功率
|
kW
|
1.1
|
1.5
|
起升电机功率
|
kW
|
2.2
|
2.2
|
电瓶电压/电容
|
V/ Ah
|
24/ 210
|
24/ 210
|
电瓶重量
|
kg
|
200
|
200
|
电瓶箱尺寸,长/宽/高
|
mm
|
690×230×open
|
800×230×open
|
驱动控制类型
|
|
萨牌 交流 (ZAPI AC)
|
萨牌 交流(ZAPI AC)
|
操作类型
|
|
——
|
电子转向
|
型号 |
规格 |
市场价 |
ES10-10C |
三级门架4500,不带踏板 |
58000 |
ES12-12CS |
起身高度3000,带踏板 |
59000 |
ES12-12CS |
三级门架4500,带踏板 |
69000 |
|